Skriv ut
Näringslivets Transportråd har lämnat ett remissyttrande över Energimyndighetens förslag till föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp från bensin och diesel.
Näringslivets Transportråd är i grunden positiva till att reduktionsplikten vidgas och blir mer teknikneutral genom att elkrediter från publika laddstationer kan nyttjas. I praktiken ser Näringslivets Transportråd dock att den föreslagna modellen riskerar att göra elektrifierade vägtransporter mindre lönsamma jämfört med fossila alternativ och därigenom motverka omställningen till elektriska transporter.
Elektrifiering av transportsektorn är det främsta verktyget för omställningen och för att nå klimatmålen. För att elektrifieringen av transportsektorn och godstransporterna ska bli framgångsrik och genomförbar, måste den också vara ekonomiskt fördelaktig för transportköpare. Detta är viktigt att ta hänsyn till vid implementeringen av styrmedel. Näringslivets Transportråd anser att företag som använder batterielektriska fordon för sina godstransporter ska kunna tillgodoräkna sig den klimatnytta som laddningen innebär, även om elkrediterna är sålda till reduktionspliktigt drivmedel.
Dessutom bör företag som tillhandahåller laddtjänster eller kör batterielektriska fordon kunna dra nytta av de ekonomiska fördelarna, såsom avdrag på elpriset, utan att förlora möjligheten att tillgodoräkna sig klimatnyttan.
Konkurrenskraft är en förutsättning för tillväxt och jobb men också för de resurser som behövs för att åstadkomma ett hållbart samhälle. Utformas styrmedel på ett felaktigt sätt försvagas näringslivets konkurrenskraft. Det skulle vara olyckligt både för samhällsekonomin och för klimatet.