Föreningen verkar för svenska industri- och handelsföretags gemensamma intressen inom områdena transport, infrastruktur och logistik med syfte att stärka svenskt näringsliv och dess konkurrenskraft.
Näringslivets Transportråd (NTR) företräder medlemmarnas gemensamma transportpolitiska och infrastrukturpolitiska intressen i Sverige och internationellt. Det övergripande målet är internationellt konkurrenskraftiga godstransporter på väg, järnväg och sjö genom att verka för en infrastruktur samt ett transportsystem och rationella transportvillkor som främjar effektiva godsflöden såväl inom som utanför Sverige. Detta för att stärka konkurrenskraften för industrin och handeln i Sverige.
Ett EU- och Europaperspektiv på transportpolitiken är för NTR en självklar utgångspunkt. Flera viktiga infrastruktur-, transport-, logistik-, miljö- och klimatfrågor är högaktuella inom EU och styr utvecklingen i Sverige.
Näringslivets Transportråd är medlem i European Shippers´ Council – ett samverkansorgan för transportköpare i Europa för att påverka transportpolitiken inom EU.
Vi är glada att meddela att Johan Dufva tillträder som ny vd för Näringslivets Transportråd, NTR. Johan kommer närmast från Transportföretagen där han arbetat som näringspolitisk expert på Sveriges Bussföretag.
– Jag ser fram emot att få arbeta nära Sveriges största transportköpare och representera dessa för landet så viktiga företag. Det är inom näringslivet som jobben och intäkterna skapas, och med ett land som har långa avstånd blir det extra viktigt med en klok transportpolitik, säger Johan Dufva.
– Sverige har en utmaning med långa transportavstånd, det innebär att vi internationellt sätt måste vara i framkant inom transportområdet, därför är vi nu extra glada över att Johan tar sig an detta uppdrag. Johan har lång erfarenhet av näringspolitiska frågor och känner väl till hur såväl kommunal, regional, nationell som europeisk politik fungerar. Det gör honom till helt rätt person att representera våra medlemsföretag. Jag ser fram emot att tillsammans med Johan arbeta för en transportpolitik som stärker svensk konkurrenskraft och att skapar förutsättningar för varuägare att flytta gods på ett effektivt, robust och hållbart sätt, både nu och i framtiden, säger Ted Lundström, ordförande för Näringslivets Transportråd.
Johan tillträder tjänsten den 6:e oktober. Till dess nås NTR via info@transportrad.se, via ordförande Ted Lundström ted.lundstrom@ovako.com, eller via styrelseledamot Elin Swedlund elin.swedlund@skogsindustrierna.se.
Näringslivets Transportråd välkomnar många av betänkandets förslag och ser elektrifiering av transportsektorn som ett viktigt steg för att nå klimatmålen. Samtidigt betonar Näringslivets Transportråd att omställningen på sikt måste vara ekonomiskt fördelaktig för transportköpare.
Näringslivets Transportråd är i grunden positiva till att reduktionsplikten vidgas och blir mer teknikneutral genom att elkrediter från publika laddstationer kan nyttjas. I praktiken ser Näringslivets Transportråd dock att den av Energimyndigheten föreslagna modell för implementering riskerar att göra elektrifierade vägtransporter mindre lönsamma jämfört med fossila alternativ och därigenom motverka omställningen till elektriska transporter.
NTR avstyrker förslagen om höjning av lotsavgifter, eftersom det tillsammans med redan genomförda avgiftshöjningar och kraftigt ökade priser till följd av den tidigare höga inflationen skulle ytterligare öka kostnadsbördan och därmed sänka konkurrenskraften för varuägare.
Näringslivets Transportråd (NTR) meddelar att Jenni Ranhagen har beslutat att avsluta sitt uppdrag som VD och verksamhetsledare efter sex år. Jenni kommer att fortsätta bidra till NTR:s verksamhet fram till sommaren 2025. Styrelsen har nu påbörjat en rekryteringsprocess för att hitta en efterträdare.
Näringslivets Transportråd stödjer de lagändringar som föreslås i promemorian och som blir nödvändiga till följd av ändrade EU-regler om utsläppsfria tunga fordon.
Näringslivets Transportråd är positiva till höjningen av reduktionsplikten om det bidrar till att Sverige kan uppfylla sitt ESR-åtagande. Näringslivets Transportråd anser dock att det är osannolikt att den avisera höjningen av reduktionsplikten räcker till för att Sverige ska nå EU:s klimatmål utan kompletterande styrmedel kommer att behövas.
Gemensamma frågor drivs bäst gemensamt.
Genom Näringslivets Transportråds påverkansarbete mot politiker och myndigheter på nationell och internationell nivå kan förutsättningar inom transportområdet som ligger utanför enskilda företags kontroll förflyttas.
